https://techniekinnederland.nl/nl/index.php?action=history&feed=atom&title=Bestand%3ATIN19II_blz134_boven.jpg 2026-06-28T08:36:09Z Bewerkingsoverzicht voor deze pagina op de wiki MediaWiki 1.18.1 https://techniekinnederland.nl/nl/index.php?title=Bestand:TIN19II_blz134_boven.jpg&diff=11256&oldid=prev 2008-03-04T12:28:50Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">←Oudere versie</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Versie op 4 mrt 2008 12:28</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>De onvoldoende werking van de bestaande onteigeningswet blijkt wel het sterkst uit de affaire van het 'Laantje van Van der Gaag' even ten zuiden van Delft. Dit laantje was door een paar mensen, onder wie A.H. van Wickevoort Crommelin, aangekocht, en zij vroegen een exorbitante prijs, in de hoop de <del class="diffchange diffchange-inline">HlJSM </del>te kunnen dwingen tot het vestigen van een halte aan de Zandvoorterlaan bij Heemstede, waar de heren woonden. Tot voor de Hoge Raad vochten zij de onteigening van het laantje aan, maar telkens werd de HIJSM in het gelijk gesteld. Door al dit procederen dreigde de opening van de lijn Den Haag-Rotterdam echter wel vertraagd te worden. Conrad legde toen een omleidend spoor aan over gehuurde gronden en zo konden de treinen ongehinderd passeren, waarna de heren bakzeil haalden en het laantje om niet aan de HIJSM aanboden. Grote hilariteit veroorzaakte een bord dat Conrad bij de omleiding had laten plaatsen: 'Wacht U voor de Kromme Lijn', een woordspeling die de reizigers niet ontging. De bochten in de lijn zijn door de tekenaar H.W.Last wel erg overdreven voorgesteld; de technische tekenig geeft de werkelijke situatie weer.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>De onvoldoende werking van de bestaande onteigeningswet blijkt wel het sterkst uit de affaire van het 'Laantje van Van der Gaag' even ten zuiden van Delft. Dit laantje was door een paar mensen, onder wie A.H. van Wickevoort Crommelin, aangekocht, en zij vroegen een exorbitante prijs, in de hoop de <ins class="diffchange diffchange-inline">HIJSM </ins>te kunnen dwingen tot het vestigen van een halte aan de Zandvoorterlaan bij Heemstede, waar de heren woonden. Tot voor de Hoge Raad vochten zij de onteigening van het laantje aan, maar telkens werd de HIJSM in het gelijk gesteld. Door al dit procederen dreigde de opening van de lijn Den Haag-Rotterdam echter wel vertraagd te worden. Conrad legde toen een omleidend spoor aan over gehuurde gronden en zo konden de treinen ongehinderd passeren, waarna de heren bakzeil haalden en het laantje om niet aan de HIJSM aanboden. Grote hilariteit veroorzaakte een bord dat Conrad bij de omleiding had laten plaatsen: 'Wacht U voor de Kromme Lijn', een woordspeling die de reizigers niet ontging. De bochten in de lijn zijn door de tekenaar H.W.Last wel erg overdreven voorgesteld; de technische tekenig geeft de werkelijke situatie weer.</div></td></tr> </table>

NCAD https://techniekinnederland.nl/nl/index.php?title=Bestand:TIN19II_blz134_boven.jpg&diff=11255&oldid=prev 2008-03-04T12:27:36Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">←Oudere versie</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Versie op 4 mrt 2008 12:27</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>De onvoldoende werking van de bestaande onteigeningswet blijkt wel het sterkst uit de affaire van het 'Laantje van Van der Gaag' even ten zuiden van Delft. Dit laantje was door een paar mensen, onder wie A.H. van Wickevoort Crommelin, aangekocht, en zij vroegen een exorbitante prijs, in de hoop de HlJSM te kunnen dwingen tot het vestigen van een halte aan de Zandvoorterlaan bij Heemstede, waar de heren woonden. Tot voor de Hoge Raad vochten zij de onteigening van het laantje aan, maar telkens werd de HIJSM in het gelijk gesteld. Door al dit procederen dreigde de opening van de lijn Den Haag-Rotterdam echter wel vertraagd te worden. Conrad legde toen een omleidend spoor aan over gehuurde gronden en zo konden de treinen ongehinderd passeren, waarna de heren bakzeil haalden en het laantje om niet aan de <del class="diffchange diffchange-inline">HlJSM </del>aanboden. Grote hilariteit veroorzaakte een bord dat Conrad bij de omleiding had laten plaatsen: 'Wacht U voor de Kromme Lijn', een woordspeling die de reizigers niet ontging. De bochten in de lijn zijn door de tekenaar H.W.Last wel erg overdreven voorgesteld; de technische tekenig geeft de werkelijke situatie weer.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>De onvoldoende werking van de bestaande onteigeningswet blijkt wel het sterkst uit de affaire van het 'Laantje van Van der Gaag' even ten zuiden van Delft. Dit laantje was door een paar mensen, onder wie A.H. van Wickevoort Crommelin, aangekocht, en zij vroegen een exorbitante prijs, in de hoop de HlJSM te kunnen dwingen tot het vestigen van een halte aan de Zandvoorterlaan bij Heemstede, waar de heren woonden. Tot voor de Hoge Raad vochten zij de onteigening van het laantje aan, maar telkens werd de HIJSM in het gelijk gesteld. Door al dit procederen dreigde de opening van de lijn Den Haag-Rotterdam echter wel vertraagd te worden. Conrad legde toen een omleidend spoor aan over gehuurde gronden en zo konden de treinen ongehinderd passeren, waarna de heren bakzeil haalden en het laantje om niet aan de <ins class="diffchange diffchange-inline">HIJSM </ins>aanboden. Grote hilariteit veroorzaakte een bord dat Conrad bij de omleiding had laten plaatsen: 'Wacht U voor de Kromme Lijn', een woordspeling die de reizigers niet ontging. De bochten in de lijn zijn door de tekenaar H.W.Last wel erg overdreven voorgesteld; de technische tekenig geeft de werkelijke situatie weer.</div></td></tr> </table>

NCAD https://techniekinnederland.nl/nl/index.php?title=Bestand:TIN19II_blz134_boven.jpg&diff=11254&oldid=prev 2008-03-04T12:27:00Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">←Oudere versie</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Versie op 4 mrt 2008 12:27</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>De onvoldoende werking van de bestaande onteigeningswet blijkt wel het sterkst uit de affaire van het 'Laantje van Van der Gaag' even ten zuiden van Delft. Dit laantje was door een paar mensen, onder wie A.H. van Wickevoort Crommelin, aangekocht, en zij vroegen een exorbitante prijs, in de hoop de HlJSM te kunnen dwingen tot het vestigen van een halte aan de Zandvoorterlaan bij Heemstede, waar de heren woonden. Tot voor de Hoge Raad vochten zij de onteigening van het laantje aan, maar telkens werd de <del class="diffchange diffchange-inline">HlJSM </del>in het gelijk gesteld. Door al dit procederen dreigde de opening van de lijn Den Haag-Rotterdam echter wel vertraagd te worden. Conrad legde toen een omleidend spoor aan over gehuurde gronden en zo konden de treinen ongehinderd passeren, waarna de heren bakzeil haalden en het laantje om niet aan de HlJSM aanboden. Grote hilariteit veroorzaakte een bord dat Conrad bij de omleiding had laten plaatsen: 'Wacht U voor de Kromme Lijn', een woordspeling die de reizigers niet ontging. De bochten in de lijn zijn door de tekenaar H.W.Last wel erg overdreven voorgesteld; de technische tekenig geeft de werkelijke situatie weer.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>De onvoldoende werking van de bestaande onteigeningswet blijkt wel het sterkst uit de affaire van het 'Laantje van Van der Gaag' even ten zuiden van Delft. Dit laantje was door een paar mensen, onder wie A.H. van Wickevoort Crommelin, aangekocht, en zij vroegen een exorbitante prijs, in de hoop de HlJSM te kunnen dwingen tot het vestigen van een halte aan de Zandvoorterlaan bij Heemstede, waar de heren woonden. Tot voor de Hoge Raad vochten zij de onteigening van het laantje aan, maar telkens werd de <ins class="diffchange diffchange-inline">HIJSM </ins>in het gelijk gesteld. Door al dit procederen dreigde de opening van de lijn Den Haag-Rotterdam echter wel vertraagd te worden. Conrad legde toen een omleidend spoor aan over gehuurde gronden en zo konden de treinen ongehinderd passeren, waarna de heren bakzeil haalden en het laantje om niet aan de HlJSM aanboden. Grote hilariteit veroorzaakte een bord dat Conrad bij de omleiding had laten plaatsen: 'Wacht U voor de Kromme Lijn', een woordspeling die de reizigers niet ontging. De bochten in de lijn zijn door de tekenaar H.W.Last wel erg overdreven voorgesteld; de technische tekenig geeft de werkelijke situatie weer.</div></td></tr> </table>

NCAD https://techniekinnederland.nl/nl/index.php?title=Bestand:TIN19II_blz134_boven.jpg&diff=8849&oldid=prev 2007-08-01T13:32:43Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">←Oudere versie</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Versie op 1 aug 2007 13:32</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>&#160;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">De onvoldoende werking van de bestaande onteigeningswet blijkt wel het sterkst uit de affaire van het 'Laantje van Van der Gaag' even ten zuiden van Delft. Dit laantje was door een paar mensen, onder wie A.H. van Wickevoort Crommelin, aangekocht, en zij vroegen een exorbitante prijs, in de hoop de HlJSM te kunnen dwingen tot het vestigen van een halte aan de Zandvoorterlaan bij Heemstede, waar de heren woonden. Tot voor de Hoge Raad vochten zij de onteigening van het laantje aan, maar telkens werd de HlJSM in het gelijk gesteld. Door al dit procederen dreigde de opening van de lijn Den Haag-Rotterdam echter wel vertraagd te worden. Conrad legde toen een omleidend spoor aan over gehuurde gronden en zo konden de treinen ongehinderd passeren, waarna de heren bakzeil haalden en het laantje om niet aan de HlJSM aanboden. Grote hilariteit veroorzaakte een bord dat Conrad bij de omleiding had laten plaatsen: 'Wacht U voor de Kromme Lijn', een woordspeling die de reizigers niet ontging. De bochten in de lijn zijn door de tekenaar H.W.Last wel erg overdreven voorgesteld; de technische tekenig geeft de werkelijke situatie weer.</ins></div></td></tr> </table>

NCAD https://techniekinnederland.nl/nl/index.php?title=Bestand:TIN19II_blz134_boven.jpg&diff=7642&oldid=prev 2007-06-29T09:39:52Z

<p></p> <p><b>Nieuwe pagina</b></p><div></div>

NCAD