https://techniekinnederland.nl/nl/index.php?action=history&feed=atom&title=Bestand%3ATIN19II_blz161.jpg 2026-06-30T17:12:55Z Bewerkingsoverzicht voor deze pagina op de wiki MediaWiki 1.18.1 https://techniekinnederland.nl/nl/index.php?title=Bestand:TIN19II_blz161.jpg&diff=8878&oldid=prev 2007-08-01T14:04:35Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">←Oudere versie</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Versie op 1 aug 2007 14:04</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>&#160;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Station Hengelo met een gereedstaande trein van de Staatsspoorwegen, 1892. De Spoorwegmaatschappij Almelo-Salzbergen opende haar baanvak Almelo-Hengelo-Oldenzaal-Salzbergen in 1865, terwijl in hetzelfde jaar ook de Staatslijn Hengelo-Zutphen gereed kwam. De Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen exploiteerde beide lijnen. Het stationsgebouw is een van de standaardtypen van de aanleg door de Staat, geopend in 1866. Locomotief nr. 133 werd in 1877 door Beyer, Peacock &amp; Co., Gorton Foundry, Manchester, afgeleverd.</ins></div></td></tr> </table>

NCAD https://techniekinnederland.nl/nl/index.php?title=Bestand:TIN19II_blz161.jpg&diff=7659&oldid=prev 2007-06-29T09:43:26Z

<p></p> <p><b>Nieuwe pagina</b></p><div></div>

NCAD