https://techniekinnederland.nl/nl/index.php?action=history&feed=atom&title=Bestand%3ATIN19II_blz163.jpg 2026-06-30T15:53:21Z Bewerkingsoverzicht voor deze pagina op de wiki MediaWiki 1.18.1 https://techniekinnederland.nl/nl/index.php?title=Bestand:TIN19II_blz163.jpg&diff=8880&oldid=prev 2007-08-01T14:08:20Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">←Oudere versie</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Versie op 1 aug 2007 14:08</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>&#160;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Een trein van de HlJSM heeft juist het station Baarn verlaten, op weg naar Amsterdam, omstreeks 1905. Langs de Oosterspoorweg van de HlJSM Ontwikkelde zich al snel een aanzienlijk forensenvervoer naar Amsterdam. Plaatsen als Bussum en Hilversum groeiden snel na de opening van de lijn. De trein wordt getrokken door een van Gerrit Middelbergs 'snellopers', de 'Leeuwenhoek'; nr. 187, gebouwd door Borsig, Berlin-Tegel, in 1888.</ins></div></td></tr> </table>

NCAD https://techniekinnederland.nl/nl/index.php?title=Bestand:TIN19II_blz163.jpg&diff=7660&oldid=prev 2007-06-29T09:43:38Z

<p></p> <p><b>Nieuwe pagina</b></p><div></div>

NCAD