De uitbouw van schiphol tot mainport
Van Techniek in Nederland
| Regel 4: | Regel 4: | ||
| − | De buitenlandse voorbeelden konden niet zomaar worden gekopieerd, maar werden steeds aangepast aan de Nederlandse omstandigheden. Het was pas in de operationele inrichting van de nieuwe luchthavengebouwen dat de luchthaven zelf een centrale ontwerper werd. Dit was bijvoorbeeld het geval ten aanzien van de [[Automatisering van de | + | De buitenlandse voorbeelden konden niet zomaar worden gekopieerd, maar werden steeds aangepast aan de Nederlandse omstandigheden. Het was pas in de operationele inrichting van de nieuwe luchthavengebouwen dat de luchthaven zelf een centrale ontwerper werd. Dit was bijvoorbeeld het geval ten aanzien van de [[Automatisering van de vrachtafhandeling|'''bagageafhandeling''']], die door de luchthaven samen met de KLM werd ontwikkeld. |