Veiligheid
Van Techniek in Nederland
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | [[afbeelding:Ongelukjaren30.jpg|thumb| | + | [[afbeelding:Ongelukjaren30.jpg|thumb|350px|right|Door de toename van het aantal auto's werd veiligheid een steeds belangrijker issue. Op de foto een ongeluk in de jaren 30 in de buurt van De Meern]]Het eerste verkeersslachtoffer was Bridget Driscoll. Zij verloor het leven op 17 augustus 1896 in Londen. Er werd vroeger geen aandacht gegeven aan veiligheid. Auto's moesten bedrijfszeker en robuust zijn. Het gebeurde wel dat een auto na een botsing alleen lakschade had, maar de inzittenden dood waren. In de jaren '60 werd onder druk van Ralph Nader en een aantal activisten de eerste wetgeving op het gebied van veiligheid aangenomen. |
| Regel 22: | Regel 22: | ||
* het zachte dashboard | * het zachte dashboard | ||
| − | Passieve veiligheid bij motorfietsen | + | Passieve veiligheid bij motorfietsen: |
* de beschermende motorkleding | * de beschermende motorkleding | ||